Kaiyun官网手机行业入侵车机已成趋势到底是利是弊？网友：隐私才是大问题回想十余年前，车里能有一块尺寸尚可的彩色大屏，便是整车“科技含量”的体现。哪怕，它的功能只有DVD、蓝牙电话和需要插地图卡的导航。如今，汽车的智能化却远不止于此，在车载网络的加持下，当下的车机系统开始变得五花八门，用车机刷抖音、看电影、玩游戏甚至是点外卖，都成了极为普遍的功能。很多曾经必须亲手操作的功能，如今甚至方便到你只需要动动嘴即可完成。

　　然而，这些也只是汽车智能化的表象而已，真正的发展方向，其实在于构造汽车的智能生态。因此，你可以看到，如今的车机，已经开始与手机软件技术有着相当紧密的联系。而在这样的趋势下，也让不少手机行业的“巨头”们，看到了新的商业版图。

　　回顾这几年，入局造车或布局汽车相关产业的手机制造商可谓数不胜数，其中也不乏华为、魅族、小米、OPPO等国产手机制造业的巨头。而它们的目的也很简单，就是要争抢汽车这个新流量端的重要入口。其实不仅国内手机行业的“大佬”注意到了这个风口，海外的相关行业巨头也同样发掘了这一商机，比如——赛轮思。

　　说起这家公司，可能很多人会有些陌生。但其实，苹果旗下的“Siri”就是由这家公司和苹果共同创造的。而近日，赛轮思的首席执行官被曝来到上海，目前正在和多家车企客户进行交流。其目的，不言而喻。

　　很显然，虽然汽车智能化的不断发展，与手机相关联的智能生态已经成为不可阻挡的趋势了。早在今年3月份魅族联合领克举办发布会时，魅族CEO沈子瑜就曾放话：没有手机软件赋能的汽车厂商都将逐渐掉队。他认为将来，手机将以零部件的形式深入汽车领域，并提出了“手机域”的概念。包括雷军的小米汽车，雷军本人也曾对外表示，未来小米汽车将重在软件盈利。

　　与此同时，车企这端其实也没闲着。为了能让“命运”握在自己手里Kaiyun登录入口，不少车企已经“先走一步”，萌生了自己造手机的想法。总而言之，无论是手机“大佬”们入侵车机领域，还是车企自己造出手机与自家车机实现生态打通，二者必然都会带来手机与车机的深度融合，这几乎是可以预见的事情。

　　如果从大体来看，未来如果真正实现了互通，这对消费者到底是不是好事？假设只把目光停留在“使用便利性”上，或许是利大于弊。但是，也有网友提出了不同的看法，那就是隐私问题。

　　且不谈未来手机与车机的深度融合，就说当下的所谓“智能化”车机，其实就足够让人细思极恐。各种生物识别、指纹识别、语音识别，使得车机系统已经像手机一样越来越了解用户。但是，弊端其实也在不断显现。从前些日子爆火的“车机弹广告”开始，就已经有用户注意到了这个问题。基于算法，不同的车机在不同的时间收到不同广告的投放，这就足以说明一个问题：你的信息已经泄露。

　　而其实在用车过程中，用户的信息也正在无时无刻的被收集着，比如你的日常通勤路线、你的停车地点、你的家庭住址、你和乘员在车内交谈的内容，无不被各种摄像头、话筒、GPS定位所了解得一清二楚。这些数据和信息最终又流向何处？我们暂时不得而知。而未来，如果手机与车机一旦实现深度互通，那也就意味着，你的信息将会更加全面的“展现”给系统，无异于“裸奔”。

　　我们常说，科技是把双刃剑，这句话用在愈发智能化的汽车身上其实再合适不过。当我们以为自己享受到了前所未有的便利性时，却没想到自己已经变成了“一览无余”的“透明人”。从深层去思考，这样的发展到底是利是弊？欢迎大家说出自己的看法。